Welkom op de website van de Vliegveiligheidcampagne voor de General Aviation. Vliegen is prachtig en meestal veilig. De campagne 'Vlieg als een vogel, denk als een mens' behandelt jaarlijks een aantal onderwerpen die de veiligheid kunnen verhogen.

Helaas is door omstandigheden de content die u momenteel op deze website aantreft nogal verouderd.


De komende maanden zal deze site worden geactualiseerd. Wij vragen zolang uw begrip voor de situatie.

De bestaande content mag dan oud zijn, de informatie is veelal tijdloos en zeker bruikbaar. De campagne 'Vlieg als een vogel, denk als een mens' zal dan ook zeker blijven voortbestaan, al dan niet in de u welbekende vorm.

Vooralsnog zijn de onderwerpen en posters van de afgelopen jaren nog op deze website te raadplegen. In ieder geval wensen wij u safe flights en happy landings toe!

Informatie op deze website die verwijst naar regelgeving, danwel aanwijzingen, danwel Aeronautical Information, is overgenomen uit de formele documenten zoals AIP, AIC's etc. Deze documenten zijn in te zien op de AIS website, http://www.ais-netherlands.nl/. De originele documenten zijn geldend; niets op deze website mag dan ook als bindend of als vervanging van de officiele regelgeving worden gezien.





1- GEBRUIK EMERGENCY LOCATOR TRANSMITTER

Vanaf 1 februari 2009 moeten in Nederland gemotoriseerde vliegtuigen ('aeroplanes' - zwaarder dan lucht; aangedreven door een motor) de beschikking hebben over een Emergency Locator Transmitter (ELT), die in geval van nood op zowel 406 MHz als 121.500 MHz signalen uitzendt waarmee het toestel gelokaliseerd kan worden.
De verplichting geldt alleen voor vliegtuigen die ook buiten Nederland actief zijn.

klik hier voor de AIC over het gebruik en de invoering
van de 406 mHz ELT
(.pdf bestand *)
U kunt de gratis Adobe Reader ophalen door op deze tekst te klikken.

2 - LUCHTRUIM SITUATIE AMSTERDAM FIR
Mode-S SSR transponder verplicht voor al het VFR luchtverkeer
ook onder Schiphol TMA-1 boven 1200' vanaf 12-03-2009

Klik hier voor meer informatie over de mode-s transponder en de wijzigingen van het luchtruim. (AIC's, veelgestelde vragen etc)